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海南省两艘航道维护疏浚船“亮相”琼州海峡
南海网 http://www.hinews.cn 时间:2010-12-30 10:48 来源: 海南省交通运输厅 作者:刘洪宇 吴开心 杜颖

  

 
 
 
 
 
 
 
 

 

  12月27日,我省两艘航道维护疏浚船“海浚工18”号6立方抓斗船和“海浚工28”号500 立方自航泥驳船在海口举行交接仪式并在琼州海峡航道开工作业,为过往琼州海峡的船舶提供更便于航行和安全畅通的航道。

  省交通运输厅副厅长周文雄,省港航管理局局长黄飞舟等出现船舶交接仪式并讲话。省港航管理局党委书记江海主持。

  周文雄副厅长在船舶交接仪式上说,近年来,我省交通运输系统以奋发有为的姿态,以保增长、调结构为主线,认真落实国家各项政策措施,主动出击,克服了国际金融危机带来的困难,又紧紧抓住了国家赋予的海南国际旅游岛建设的历史性契机,以港航业为代表的各项交通运行指标均出现了积极变化,今年全年,我省交通运输系统后续增长持续发力,水路方面港口航运等都取得了不错的成绩,实现了全行业的平稳较快发展。新船舶的交接只是一个好的开端,今后面对港航发展的任务仍将十分繁重和艰巨,面对发展的形势和激烈的疏浚行业市场竞争,港航管理部门需要做的工作还很多,需要面对的困难还很大,省港航局领导班子在今后的发展中,要继续苦练内功,科学管理,狠抓船舶管理,不断壮大自身发展能力,积极开拓,在这一领域尽快做大做强,努力推动我省港航事业迈上新的台阶。

  省港航管理局局长黄飞舟在交接仪式上表示,今后,省港航管理局对船舶的管理工作也要按照市场发展的规律来做,而船队也要继续在管理改革方案的指引下,努力开拓市场,奋发图强,将船队不断做大做强。对于今后的发展,一是借“海浚工18号”、“海浚工28号”成功交接这个平台,多思考、多实践如何更好更快的发展港航疏浚基础产业;二是船队将加强与各有关部门、各相关企业多加强合作,充分发挥在省级航道维护功能上的优势,充实和发展自身的专业施工能力。

  据了解,“海浚工18”号6立方抓斗船和“海浚工28”号500 立方自航泥驳船是目前我省水运工程市场较为先进的施工船舶。6立方挖泥船主尺度为船长36.8米,型宽13.5米,型深2.米,它每小时500m3设计产量,最大抓挖深35米,起重荷载60吨,吊杆长度20米。500立方自航泥驳船主尺度为船长49.9米,型宽10.4米,型深3.2米,满载吃水为2.9m,空载最大航速为10节,适应全省沿海各大港口海上施工工况的要求。

  据省港航管理局相关负责人介绍,我省将加强港口基础设施和集疏运体系建设,重点建设洋浦、海口(马村)、八所、三亚、清澜五个港口,尽快形成功能完善、配套齐全的港口格局。近年来,随着我省经济的快速发展,交通基础建设是经济发展的保障,港口深水化是今后港口建设的发展方向,航道维护等级和规模也将逐步提高,因此,我省的航道维护任务也将不断加大。目前,省港航管理局担负着我省省级港口、航运、航道航标的行政管理职能,负责我省公共航道的维护疏浚任务。长期以来,由于缺乏必要的生产设备,各项工作开展举步维艰,我省公共航道的疏浚工作只能借助省外力量开展。这两艘船舶的投入使用,不仅能够满足全省沿海各大港口的施工作业要求,还将能够解决我省航道维护疏浚作业能力低的状况,结束了我省多年以来没有沿海航道维护疏浚船舶的历史,标志着我省的航道维护疏浚能力迈上新台阶,对今后保障我省航道的安全畅通具有重大意义。

  省财政厅、省交通运输厅相关机关处室领导和省港航管理局各科室负责人等参加船舶交接仪式。

  (记者 刘洪宇 吴开心 特约记者 杜颖)

 责任编辑: 王欢
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